不许搭便车!美国施压北约美防长要求盟国贡献军费

Written by on 2019年12月25日 in 必威体育网页登录

中新网12月14日电 据外媒报道,当地时间13日,美国国防部长埃斯珀为华盛顿施压北约要求其他成员国贡献更多军费的立场辩护,他强调,北约不能允许有国家“搭便车”。

新机场线一期(草桥-北京大兴国际机场)已于今年9月开通,从草桥出发,20分钟内直达大兴机场。与新机场线一期相同,北延线路设计时速为160公里(本段限速100公里/小时)。列车采用7+1节编组形式,7节为载客车,1节为行李车,实现城市航站楼和行李托运功能。车内采用“2+2”横排坐椅布置形式,全列定员448人。

此外,工程环境影响报告书中提到,首钢北区距目前已有的金安桥站、古城站步行距离分别约2.5公里、3.5公里。11号线西段开通后,将是第四条途经石景山区境内的轨道交通线路。除了服务冬奥会,还将为北京西部地区市民出行带来便利。

11号线西段将设置2座换乘站

2014年,北约盟国同意在2024年前,将国防支出提高到占国内生产总值的2%。不过,截至今年只有9个国家达标,北约最富有的国家之一德国表示,不会在2030年前达到目标。

新机场线将北延至丽泽金融商务区

新机场线(草桥-丽泽金融商务区)工程位于丰台区,全长约3.5公里,全部为地下线,设丽泽金融商务区一站,并将随车站建设城市航站楼。

该线路被定位于东西向加密线,主要经过14号线及10号线南段中间的大片地铁空白区,承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大枢纽的重任。

此外,北京市发改委基础处相关负责人表示,丽泽金融商务区站城市航站楼将具备值机和行李托运功能,乘客在乘地铁前往大兴机场前,就可以办理完各种手续。航站楼将以地铁车站为核心,打造综合交通接驳、航空值机和行李托运以及配套商业等功能为一体的城市综合体。

根据《工程环境影响报告书》,11号线西段年内开工,2021年底建成通车。通车后,计划运营时间为5时30分至23时30分,全天运营18小时。

埃斯珀指的是,19个北约成员国仍然没有把2%的国内生产总值用于国防。埃斯珀说,美国的国防支出占GDP的3.5%,而其他北约成员国的军费占不到1%。

“多年来,几十年来,我们一直要求我们的欧洲伙伴增加军费,增加国防开支,为联盟做出贡献。他们还没有采取行动。”“不可能有搭便车的人。没有任何折扣计划。我们是一起贡献军费。”他说。

新京报讯 (记者裴剑飞)12月5日,北京基础设施投资有限公司公示了两条地铁线路的《工程环境影响报告书》。报告明确,地铁11号线西段(冬奥支线)将于年内开工,2021年底通车,而新机场线北延将于2022年底通车。

埃斯珀在回答美国外交关系委员会,有关特朗普批评其他北约成员国的问题时说,美国要求北约增加开支并不是没有道理的。

地铁11号线西段(冬奥支线)位于石景山区,北起金顶街站,南至首钢站。工程线路长度约4.2公里,全地下敷设,设站4座,分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。其中换乘站2座,分别是金安桥站与M6、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。

《工程环境影响报告书》明确,新机场线北延计划隧道贯通时间为2021年7月底,轨道铺通时间为2021年11月底,通车运营时间为2022年11月28日。

他强调,贡献更多军费是北约成员该尽的义务。

根据《工程环境影响报告书》,新机场线北延工程南起一期工程终点草桥站,向北沿京开高速东侧至菜户营桥南侧,经菜户营桥南侧向西转至丽泽路,沿丽泽路向西敷设至丽泽金融商务区站,与M14、M16和规划M11线换乘。

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